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OBD产品深度分析(第二弹)–iVoka MINI X硬件暴力拆解

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上期我们针对MINI X和路宝盒子进行了一系列外观尺寸、工业设计、功耗、黑盒测试,今天给大家带来很多基于硬件的干货。由于拆解工作比较复杂,涉及物料和说明比较多,今天暂 时给大家从硬件角度对市场热门产品iVoka MINI X做个暴力拆解分析。本期也是多图模式(没图说个JB),建议大家在Wi-Fi环境下阅读本文。 直奔主题,MINI X用的卡扣设计,相对来说拨开它的外衣还是比较容易的。让我们来看看他的硬件选型,如下图。 直接就可以看到GPS天线,GPS天线是附着在外壳的一侧,为了固定,打了一点胶水(拆下后的小白点),如下图。 从 PCBA板上,可以识别主控芯片用的SMT32F105RCT6;CAN收发器用的TJA1040,来自NXP公司;周边的一颗出自ST公司的 L9637D是ISO9141协议的接口芯片,通俗的来讲是用来连接汽车K线的协议接口;旁边还有一个S25FL208K,来自 SPANSION公司的一颗NOR FLASH Memory芯片,存储容量为8Mbit;在STM32主控芯片旁边有一颗不确定型号的G-sensor芯片,表面丝印着AJC,如图。 通讯模块用的SIMCom公司的SIM800L,从周边的天线布局来看,旁边留空部分(未贴片)推测是预留Wi-Fi芯片,当然也不排除蓝牙或者其他用到天线的设备,如图。 强 悍的内心让我们更好奇的打开了所有屏蔽罩里面的内容,右下角的屏蔽罩是DC/DC,采用的MPS公司出品的MP1584,输入电压为4.5V-28V,最 大输出电流3A;第二个屏蔽罩是GPS,,我们打开他们,让这些跳动的心和我们的音乐一起跳起来,GPS主控芯片用的Ublox,型号为UBX- G6010,这个GPS芯片成本低,性价比较高,如图。 GPS天线上面丝印了GA002,供应商不明。 硬件选型都不错,都是用的好东西。32个赞!

iVoka MINI X硬件方面优、缺点分析:

iVoka MINI X硬件方面优点:

1. 集成化程度较高 其中,OBD部分的K线收发与CAN线收发采用2颗外围芯片L9637D与TJA1040实现,OBD解码运算与整个机器的主控代码全部集成在 STM32F105RBT6芯片中,这样可以做到一个较高的集成度与性价比,GPS部分没有采用传统的模块,而是直接采购Ublox的主控芯片,贴片在机 器主板上,可节约不少的成本。 2.关于通讯模块 选用的是SIMCom的这款低功耗GPRS模块SIM800L,相比市场上更常见的SIM900A性能更好,封装更小。支持中国移动与中国联通,其 2.2cm*1.8cm的尺寸,在业内确实比较MINI,算是一款很有潜力的4频通讯模块,美中不足是整体市场出货量不是很大,估计价格不会太便宜。

iVoka MINI X硬件方面缺点:

DC/DC部分 首 先感觉电感设计有点小(电感的性能和线圈是直接关系,小体积的电感无法把线圈线径做粗从而导致导通电流小),GPRS通讯模块的峰值电流官方数据是2A, 再加上GPS芯片与STM32主控芯片、外围电路峰值电流可能达到2.5A。这么小的电感,估计有点力不从心,要么发热量巨大,要么极容易死机崩溃,好在 采用了双DC/DC电源供应,目测还是能跑的起来的,如果用个大一点点的电感,设计性能会好很多。

iVoka MINI X其他分析:

个头大的原因:

1、预留Wi-Fi模块(疑似)做后期可扩展功能; 2、GPRS的天线与Wi-Fi天线都预留在PCB板上,占地面积大,采用的SIM卡槽也是标准封装,个头较大; 试想,若将预留的Wi-Fi芯片位置精简,将GPRS天线用探针延伸至壳体天线,再将标准SIM卡槽缩小为Micro SIM卡槽,预计高度可以缩减1/3,会显得小巧许多。

相比市面上其他OBD终端产品,功能设计缺失:

1、 虽然有G-sensor,但不带震动传感器,固STM32主控无法彻底进入休眠状态(因为要实时通过读取G-sensor芯片数据来判断是否产生了异常震 动),这也验证了上一期分析中的待机电流7mA的主要成因。 2、没有内置锂电池,这样不具备拔插报警功能,在实质的防盗中,少了一个较重要的提醒场景。

iVoka MINI X暴力拆解总结:

1.用料选型考究,品质做工精细; 2.产品整体集成度高; 3.通过单颗STM32F105RCT6(256k flash,64k RAM)将所有控制代码单芯片实现,优点是成本低,缺点是固件代码如果没写好,稳定性就很差,类似“鸡蛋都放在一个篮子里”。 解开外衣,才看到内在的真实。MINI X在目前的市场上,确确实实是一款很有诚意的OBD终端产品,相信它会通过后继的不断改良给车联网产业一个更大的惊喜。 特别鸣谢:深圳速锐得科技(技术支持)


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