诚博国际平台 » 电动汽车 » 特斯拉Model3的发布,留给国产电动车的时间不多了

特斯拉Model3的发布,留给国产电动车的时间不多了

admin 电动汽车 211 次浏览 没有评论
近日,硅谷钢铁侠特斯拉总裁埃隆马斯克登台,如期发布了粉丝众多,预定量破50万台的特斯拉Model3,特斯拉的自动驾驶技术、时尚的外观、出众的性能,颠覆的设计,引起了全球各大媒体的拥簇和报道。 特斯拉Model3的发布,留给国产电动车的时间不多了 Model3发布会 特斯拉Model3的定价是3.5万美元,折合人民币17万多,这一价格足够对传统燃油车和昂贵的混合汽车,产生猛烈的杀伤力。 按照这个价格,等18年进口到国内,加上关税,估计在国内售价35万~40万,相对国内的消费层次和结构来说,这一价格对标的传统燃油车是奔驰E系、宝马5系和奥迪A4、A5和A6,不会对BBA产生冲击。在国内还属于中高层消费的产品,不符合大众车型。 但按照钢铁侠的部署和规划,一旦Model3进行国产,就会打入20万大众化的价格车型区间,加上国家对新能源车的补助和推广,势必对国内和国外的厂商产生致命的打击。近半年来特斯拉与上汽传出绯闻,加上在上海建厂已是板上钉钉的事情了。 所以说,特斯拉Model3的发布,表明留给国产厂商的时间真不多了,为什么这样说呢?请看如下分析: 首先国内的电动汽车老大:比亚迪,发布了很多款电动车型,但出品的各车型的外观设计,经常会引起人们的各种吐槽,比亚迪的纯电动车:秦、宋、E5、E6以及与奔驰合作的腾势,外观设计都未让人心头一惊,反而引来各种吐槽,且这价格区间在20万~40万之间,价格相对较高,而且在政府补助的情况下。 特斯拉Model3的发布,留给国产电动车的时间不多了 比亚迪秦 特斯拉Model3的发布,留给国产电动车的时间不多了 比亚迪E5 特斯拉Model3的发布,留给国产电动车的时间不多了 比亚迪E6 特斯拉Model3的发布,留给国产电动车的时间不多了 腾势 加上近年来,比亚迪的中心转移到利润率更大的电动大巴和云轨项目,因此人们不要对齐寄托太多的厚望。 还有很多电动造车的新兵,如李想的车和家、贾跃亭的PPT电动车、找海马进行代工的小鹏汽车、长城的蜻蜓前途电动车以及最近经常刷新闻的李斌的蔚来汽车等等,其中比较看好的是车和家、及蔚来汽车,蔚来汽车已拿出送给投资人的超跑蔚来ES8,以及最近常爆谍照的蔚来SUV ES9;车和家还没有产品出现,但按照其部署,前期推出的是百公里续航的两座小电动车,对这款车不太看好,因为奇瑞的小蚂蚁和众泰的小车已经很成熟,且价格已经做到很低。 特斯拉Model3的发布,留给国产电动车的时间不多了 蔚来ES9 特斯拉Model3的发布,留给国产电动车的时间不多了 蔚来ES8 相比特斯拉,国内的电动车厂商均没有特斯拉的技术成熟,因为特斯拉无论外观、性能和售价都能做到无短板,加上特斯拉的充电桩成基数增长,在可预见的未来会成为电动车的巨头。 随着特斯拉产能的爬坡,留给国产厂商的时间真不多了,除非出现能与其匹敌的外观和性能设计,且技术要成熟,这是很难做到的。 国产厂商要加油,不能依赖国家的补助政策不思进取,到时不能说人们选择特斯拉不爱国,因为爱国的前提是你要拿出让人民信服的产品,像华为手机一样,用质量、创新和设计说话。 产品力本就是第一语言,一切要以产品力说了算,人们的选择也是。
奥美电动汽车,转载链接。本文永久链接: http://car.ywbb.com/39.html

发表评论

Go 诚博国际